En août 1988, le Bureau d'État de la supervision technique a officiellement approuvé la création du "Centre national de contrôle et d'inspection de la qualité des buses de pompe à huile" au sein de l'Institut de recherche sur les technologies de prospective (Institut de recherche sur les buses de pompe à huile de Wuxi). En octobre 1990, il a passé l'examen du groupe d'experts du Bureau national de supervision technique, 1991 Le 15 janvier, le Bureau national de supervision technique a publié un document officiellement approuvé comme "Centre national de contrôle et d'inspection de la qualité des buses de pompe à huile". National Qualification Accreditation Metrology Certification Number: 2013000502Z.

Les capacités d'inspection autorisées du Centre national de surveillance et d'inspection de la qualité des pompes à carburant et des buses sont les suivantes: pièces de moteur à combustion interne (y compris l'ensemble de pompe d'injection de carburant, l'ensemble d'injecteur de carburant, l'ensemble d'injecteur de carburant, etc.), avec un total de 36 normes de mise en œuvre.

Le Comité technique national de normalisation des systèmes d'injection de carburant (SAC / TC 396) est une organisation technique professionnelle approuvée par l'Administration nationale de normalisation. Le secrétariat est affilié au Wuxi Fuel Pump and Nozzle Institute (Foresight Technology Research Institute), responsable de l'industrie des systèmes d'injection de carburant dans le domaine des moteurs à combustion interne. La formulation standard et les travaux de révision. Il existe 14 normes nationales et 72 normes industrielles.

La branche des moteurs diesel de petite et moyenne puissance est une branche de la Chinese Internal Combustion Engine Society, et la FAW Jiefang Engine Division est l'unité de président et l'unité de secrétariat. Actuellement, le huitième comité de la branche compte 42 membres, dont 1 président, 13 directeurs adjoints et 28 membres. Le secrétariat organise régulièrement des événements industriels, organise des échanges universitaires et participe à d'autres activités organisées par la Conférence générale.

La Direction du système de carburant est une branche de l'Association chinoise de l'industrie des moteurs à combustion interne. La sixième réunion des représentants des membres s'est tenue à Wuxi le 16 janvier 2019 et le Foresight Technology Research Institute of China FAW Co., Ltd. a été élu vice-président. Unité et unité du secrétaire général. À l'heure actuelle, le sixième conseil de la branche compte 30 membres, dont 2 directeurs (tournants), 7 directeurs adjoints et 21 directeurs. Le secrétariat organise régulièrement des événements industriels, organise des échanges universitaires et participe à d'autres activités organisées par la Conférence générale.

《Modern Vehicle Power》 est un journal professionnel pour les moteurs et les systèmes d'injection de carburant approuvé par la Commission nationale de la science et de la technologie. Il a été fondé en 1975 et est une publication publique nationale. Il est parrainé par le Wuxi Fuel Pump and Nozzle Institute de China FAW Corporation. Publié dans toutes les régions du pays, le lectorat s'est développé rapidement ces dernières années et est bien accueilli par l'industrie.

Le contenu de l'article «La puissance des véhicules modernes» concerne divers aspects techniques de la puissance des véhicules. Il existe une variété de colonnes, principalement axées sur le développement de moteurs automobiles nationaux et étrangers et de composants de système de carburant, les dernières technologies, la recherche et le développement de produits, la technologie de contrôle électronique, la technologie de correspondance des systèmes de carburant et des moteurs, de nouveaux produits, de nouveaux processus et nouvelles applications de matériaux, technologie de test, et dispose de colonnes pour l'utilisation, la maintenance et les tendances de l'information.

Les lecteurs de 《Modern Vehicle Power》 sont toutes sortes de personnels techniques engagés dans la recherche, la conception, le développement, la fabrication et la gestion d'automobiles, les systèmes d'injection de carburant et les industries connexes, les enseignants et les étudiants des collèges et universités, et la production, la vente, l'application et entretien. Personnel concerné.